Seniorzy gorzowskich sportów motorowych

Chciałbym przybliżyć wszystkim sylwetki tej dwójki motorowych zapaleńców, a jest ku temu najlepsza okazja. Obydwóm panom w tym roku stuknęło 80 lat, w lipcu zorganizowano nawet zlot samochodów terenowych na ich cześć. Lisowski i Mierecki byli jego honorowymi uczestnikami.

Pierwszym z weteranów sportów motorowych jest Lisowski, którego dorobek nagród, zarówno w zawodach krajowych jak i zagranicznych, jest imponujący. Jego przygoda ze sportem motorowym zaczęła się już w 1947 roku, kiedy to zrobił prawo jazdy. Pierwszym motorem Lisowskiego był Diamant, ale swój debiut w zawodach w 1950 roku odbył swoim Harleyem Davidsonem. Jego pierwszym sukcesem jest zdobycie w 1951 roku mistrza Okręgu Poznańskiego. Następnie Lisowski startował na Jawie w wielu wyścigach ulicznych i trawiastych, gdzie w Warszawie odniósł swój pierwszy uraz łamiąc nogę. Brał udział w rajdzie tatrzańskim, a także w międzynarodowych wyścigach, gdzie w spektakularnym stylu wygrywał.

W końcu zapragnął jeszcze mocniejszych wrażeń i zaczął jeździć na Junaku w Mistrzostwach Polski w motocrossie. W 1959 zdobył on wicemistrza Polski, z powodzeniem startował jeszcze przez kilka lat, aby w 1965 roku zakończyć motocrossową karierę.

Lisowski w 1984 roku rozpoczął swoją nową pasję, tym razem były to samochody terenowe. Debiutował w Tarpaniadzie koło Poznania zajmując dobre miejsce Gazem 56. Następnie kupił Wilisa, do którego wsadził silnik mercedesa i startował nim aż do 1995 roku, w którym to własnoręcznie zbudował pojazd o nazwie „mercelis” (połączenie mercedesa oraz nazwiska twórcy). Jeszcze w tym samym roku zdobył wicemistrza Polski, a w kolejnych trzech latach z rzędu zdobył mistrza. Startował tak aż do 2007 roku, w którym definitywnie zakończył swoją zawodową przygodę ze sportem motorowym.

Drugim seniorem Automobilklubu gorzowskiego jest Tadeusz Mierecki. W odróżnieniu od Stanisława Lisowskiego był on przede wszystkim działaczem, choć nie ukrywa, że starty w sporcie motorowym nie są mu obce. Swoją karierę z tym sportem zaczął w 1949 roku, kiedy to zaczął aktywnie działać, głównie na arenie organizatorskiej. Jednak już wcześniej miał do czynienia z motocyklami, w czasie okupacji pracował w warsztacie, gdzie je reperował. Kiedy w połowie lat 50-tych motocross był już popularny w Gorzowie, jednym z zawodników był właśnie Mierecki. Był pierwszym kierownikiem Stali Gorzów, a także pierwszą osobą, która zdobyła licencję sędziego żużlowego klasy państwowej. Obsłużył on ponad 500 meczów na terenie całej Polski. Jest zasłużonym działaczem Polskiego Związku Motorowego, otrzymał wiele odznaczeń, w tym Złoty Krzyż nadany przez Prezydenta Lecha Wałęsę.

Tadeusz Mierecki pomógł nie tylko założyć Automobilklub w Gorzowie, wspierał takie miasta jak Drezdenko, Wałbrzych, czy Chojnice. Był przez 50 lat przedstawicielem gorzowskiego Automobilklubu, a przez ostatnie 15 lat kierownikiem drużyny samochodów terenowych. Oprócz tego w latach 1986-88 organizował Mistrzostwa Polski Samochodów Terenowych oraz jako pierwszy wraz z Jurkiem Kobylińskim spisał ich regulamin.