Po co nam lotnisko Zielona Góra - Babimost?
Inwestowanie ogromnych pieniędzy w rozwój lokalnego lotniska, a także dotowanie przelotów do Warszawy to absurd
Ostatnio bardzo wiele pisze się na temat rozwoju lotniska Zielona Góra - Babimost, argumentując to potrzebą rozwoju województwa lubuskiego, a także przyciągania nowych inwestorów - szczególnie tych zagranicznych. Lotnisko jako koło zamachowe ma pobudzać rozwój regionu zarówno tego bliżej Gorzowa, jak i Zielonej Góry. Pomijając wszystkie zawiłości naszej wspólnej "tramwajowej" historii, postanowiłem przeprowadzić na łamach MM-ki małe dochodzenie, wykorzystując przy tym swoje wykształcenie zdobyte między innymi dzięki wspaniałemu doktorowi z Uniwersytetu Zielonogórskiego. Tak, tak... nie wiem jak teraz, ale w przeszłości w Wyższej Szkole Biznesu w Gorzowie wykładowcami byli doktorzy z UZ.
Na początek trochę cyfr i danych. Weźmy pod lupę odległości i średnie czasy przejazdu pomiędzy lotniskiem Babimost a innymi lokalizacjami.
Lotnisko Babimost - Zielona Góra (centrum) - odległość 43 km - średni czas przejazdu 45 minut
Lotnisko Babimost - Gorzów Wlkp. (centrum) - odległość 92,8 km - średni czas przejazdu 1h 36 minut
Zielona Góra - Lotnisko Berlin Brandenburg - odległość 166 km - średni czas przejazdu 2h 11 minut
Gorzów Wlkp. - Lotnisko Berlin Brandenburg - odległość 162 km - średni czas przejazdu 2h 15 minut
Jak widać odległość do nowego lotniska międzynarodowego, które już w niedługim czasie zastąpi Schoenefeld i Tegel, w obu przypadkach jest zbliżona, a i czas przejazdu podobny.
Na chwilę obecną z lotniska Zielona Góra odlatuje tylko i wyłącznie samolot do Warszawy. Być może ta sytuacja ulegnie zmianie, gdy lotnisko zostanie rozbudowane. Ale na razie nie o tym. Wróćmy do Gorzowa. O ile mieszkańcom Zielonej Góry po drodze do Babimostu, o tyle gorzowianom niekoniecznie.
Gorzów Wlkp. - Lotnisko Goleniów - odległość 133 km - średni czas przejazdu 1 h 40 minut, czyli tylko 4 minuty dłużej niż do Babimostu! Do tego trzeba dodać, że spalanie samochodu jadącego po drodze ekspresowej S3 może być mniejsze niż krótszego odcinka do Babimostu. No tak.... ktoś zaraz doda, że do Zielonej Góry też S3 będzie - i to niebawem. Zgadza się, więc pominę ten wątek.
Gorzów Wlkp. - Lotnisko Poznań Ławica - odległość 126 km - średni czas przejazdu to 2 h i 3 minuty.
Zielona Góra - Lotnisko Poznań Ławica - odległość 152 km - średni czas przejazdu to 2 h i 8 minut.
I jeszcze na koniec Zielona Góra - Lotnisko Wrocław - odległość 148 km - średni czas przejazdu to 2 h 25 minut.
Biorąc pod uwagę wszystkie dane powyżej, zastanawiam się, dla kogo jeszcze lotnisko Zielona Góra - Babimost miałoby służyć, jak nie tylko dla mieszkańców samej Zielonej Góry? Poznań do nas na lotnisko nie przyjedzie, Wrocław też, a mieszkańcy Gorzowa mają lepszy dojazd do Goleniowa. Nie umniejszając nikomu, zielonogórzanom również niedaleko do Poznania czy Wrocławia, skąd mają bardzo dobrą siatkę połączeń z innymi ważnymi lotniskami na terenie Europy.
Inwestowanie ogromnych pieniędzy w rozwój lokalnego lotniska, a także dotowanie przelotów do Warszawy to absurd, o którym zaraz napiszę. Weźmy dla przykładu mieszkańca Zielonej Góry, który chce polecieć rano do Warszawy, aby załatwić swoje interesy. Lot do Warszawy jest o 7.30. Aby dojechać, zaparkować i się odprawić, nasz pasażer potrzebuje wyjechać samochodem około godziny 5.45 (licząc z centrum Zielonej Góry). Po wylądowaniu w Warszawie musi dostać się do miasta (przeważnie do centrum), co zajmie mu razem z wyjściem z lotniska około 40 minut. Łączny czas podróży to 3 godziny 35 minut. Koszt biletu lotniczego bez promocji, w której znajduje się określona liczba biletów, to 199 złotych lot + 40 złotych taxi. Razem 239 złotych.
Analogicznie bez jakichkolwiek problemów i odpalania samochodu nasz pasażer może wybrać połączenie w ramach TLK z Zielonej Góry do Warszawy o godzinie 5.06; pociąg przyjeżdża na Dworzec Centralny w Warszawie o 10.25, czyli po 5 godzinach i 19 minutach, tj. 1 godzinę i 44 minuty później niż samolotem. I teraz uwaga! Przejazd TLK w klasie I-ej kosztuje 91 złotych! Oszczędność 148 złotych tylko w jedną stronę.
Przy trasie powrotnej z Warszawy do Zielonej Góry jest podobnie, a bilet TLK na pociąg o 16.00 który przyjeżdża o 21.41, w klasie I kosztuje 6 złotych więcej.
Wątpię, aby władze naszego województwa przekonały do tego lotniska nawet mieszkańców Zielonej Góry! Wychodzi więc na to, że rzeczywiście nasze VIP-y bez jakiegokolwiek porozumienia z mieszkańcami regionu chcą na siłę pompować pieniądze w rozwój lotniska, które i tak nie ma jakiejkolwiek racji bytu. Jest to zbyt mały ośrodek, aby przejmować połączenia lotnicze z takich lotnisk jak Poznań czy Wrocław. Gorzowianom i tak bliżej do Goleniowa, a jedyną szansą w mojej opinii na szybki rozwój naszego województwa jest odpowiednio przemyślany i sprawny system komunikacji kolejowej i drogowej z nowym lotniskiem Berlin Brandenburg International, które ma szansę być jednym z kluczowych lotnisk takich jak Frankfurt nad Menem czy Monachium.
Dlatego też dla Gorzowa jak i Zielonej Góry kluczowym zadaniem powinno być szybkie i sprawne skomunikowanie z Berlinem oraz ich nowym lotniskiem. To dla nas i dla naszego regionu spora szansa. Pieniądze, które w mojej ocenie marszałek województwa wyrzuca w błoto, powinny być przesunięte na rozwój dróg i kolei regionalnej, przy współpracy z partnerami z Brandenburgii, a projekt lotniska Babimost zaniechany.
Zdjęcia
Więcej artykułów z tej kategorii
- 1.
- 2.
- 3.
- 4.
- 5.
Komentarze z artykułów
-
Gniazdo zostawiłem. Nie przeszkadza mi więc niech sobie będzie...Wiem, że gołębie mają młode dwa,... -
Cudowne! Jak będziesz karmił gołąbki to już będą twoje, ja zaczęłam karmić i teraz już cały czas... -
Pierwsze zdjęcie naprawdę przyciąga wzrok.Pozdrawiam:)
Kontakt:
Świetny, mówiący prawdę o
Świetny, mówiący prawdę o "lotnisku" w Babimoście tekst. Lotnisko nam jest tak potrzebne jak dziura w moście. Ta pożal się Boże inwestycja wysysa kasę z Lubuskiego.Nie odkryję też Ameryki pisząc, że część kasy ze sprzedaży gorzowskiego szpitala przy ul. Warszawskiej samorząd Lubuskiego chce przeznaczyć właśnie na nikomu niepotrzebny "port lotniczy" Zielona Góra w Babimoście.
PS Artykuł jest zdublowany. Proszę Redakcję o korektę.
...
Czarno na białym widać, że zielonogórskie lotnisko jest wyłącznie kosztowną zachcianką elit południowej części regionu.
...
Jeśli lotnisko ma być tylko "kosztowną zachcianką południa" to, w ramach "równości", Gorzów powinien otrzymać luksusowy Inter City Ekspres do Warszawy z dotowanymi biletami ;) I oczywiście elektryfikację linii Kostrzyn - Krzyż.
...
@Forum Interesów...:Byłaby to jakaś sprawiedliwość :), ale pieniędzy na takie lotnisko i tak szkoda.
..
@Tomasz Nieciecki:ano szkoda... szkoda ;)
Również jestem tego zdania że
Również jestem tego zdania że lotnisko jest nie potrzebne , szkoda forsy a mamy takie dziury żeby je załatać , a w tym kierunku nic się nie robi .
Tio ja tesz
@AnnaM:Ja tesz sjestem tego zdania. My stare baby powinłyśmy czymadź siem razem.
Gorzowskie kompleksy w pełni
Mieszkam w Zielonej Górze i także uważam, że jest jeden jedyny argument, który stanowi, że to lotnisko jest niepotrzebne. Jest nim fakt, że to lotnisko karmi gorzowskie kompleksy. Każdy gorzowiak, nawet jak trafi na nie, nie może zdzierżyć, że widnieje na nim napis Port lotniczy ZIELONA GÓRA,
Ale serio. Wam w Gorzowie, może ono jest niepotrzebne, ale południu województwa, gdzie mieszka 3/4 jego mieszkańców jest potrzebne jak najbardziej. Jest także potrzebne całemu województwu, gdyż podnosi jego prestiż.
Ogólnie, to nie wiem, co mają do gadania gorzowiaki, o lotnisku Zielona Góra. Może zrobimy w Lubuskiem głosowanie, czy Gorzowowi potrzebny jest dworzec kolejowy. Żebyście się nie zdziwili, jak się okaże, że taniej niż utrzymywać wasz dworzec, wyjdą wasze dojazdy do Szczecina...
Powiedz, ile razy
@zgorzanin:korzystałeś z usług Portu Lotniczego?
" ...co mają do gadania gorzowiaki, o lotnisku Zielona Góra"
A to mają do powiedzenia, że na to lotnisko idą również nasze, gorzowskie pieniądze...
Bdrednie
@gonia:Pieniądze wojewódzkie, nie są żadnymi pieniędzmi gorzowskimi. Rada miasta gorzowa uchwaliła jakieś dofinansowanie do portu lotniczego???
A pieniądze wojewódzkie skąd się biorą? Z nieba? Dobra ciocia
@zgorzanin:Unia rozdaje?
I co by nie mówić o Radzie Miasta GORZOWA okazała się w tym przypadku na tyle rozsądna, że nie finansuje utopii w rodzaju portu lotniczego ZG.
Nie odpowiedziałeś na pytanie, ile razy korzystałeś z usług owego portu, że tak lobbujesz za nim.
Zielona Góra leczy kompleksy.
Jesienią 2010 przez miesiąc blokowałem dofinansowanie lotów z Babimostu kwotą prawie miliona zł. z budżetu województwa. Gdy zostałem sam zerwałem kworum na posiedzeniu komisji budżetu i finansów sejmiku. Już chcieli zmieniać skład komisji, ale w końcu poradzili sobie tak, że pół miliona dało miasto Zielona Góra, a na pół miliona nie potrzebowali zgody komisji (przynajmniej zaoszczędziłem pół miliona ze wspólnej wojewódzkiej kasy). Teraz lekką ręką będą wydawać 8 milionów rocznie. Taniej by wyszło gdyby zakupili kilka Maybachów i nimi jeździli do Warszawy. Mogliby też kupić awionetkę i latać sobie z lotniska w Przylepie, ewentualnie kupić hekikopter i urządzić lądowisko na dachu urzędu marszałkowskiego.
Zielona Góra leczy kompleksy.
Jesienią 2010 przez miesiąc blokowałem dofinansowanie lotów z Babimostu kwotą prawie miliona zł. z budżetu województwa. Gdy zostałem sam zerwałem kworum na posiedzeniu komisji budżetu i finansów sejmiku. Już chcieli zmieniać skład komisji, ale w końcu poradzili sobie tak, że pół miliona dało miasto Zielona Góra, a na pół miliona nie potrzebowali zgody komisji (przynajmniej zaoszczędziłem pół miliona ze wspólnej wojewódzkiej kasy). Teraz lekką ręką będą wydawać 8 milionów rocznie. Taniej by wyszło gdyby zakupili kilka Maybachów i nimi jeździli do Warszawy. Mogliby też kupić awionetkę i latać sobie z lotniska w Przylepie, ewentualnie kupić hekikopter i urządzić lądowisko na dachu urzędu marszałkowskiego.
Kolejny zakomlpleksiony gorzowiaczek?
@Zenon Fabianowicz:No widzisz, nie poszła na to ani jedna gorzowska złotówka. Najwyraźniej, coś ci się pomieszało i mylisz pojęcia. Pieniądze wojewódzkie, nie są pieniędzmi gorzowskimi.
Dla zakompleksionych gorzowiaków termin województwo dotyczy jedynie ich wioski. Tak się składa, że województwo jest znacznie większe, niż wsie położone od znaku początek do znaku koniec gorzowa. Interesy województwa, to także coś więcej niż interesy gorzowa.
Jak cię te kompleksy tak bardzo gryzą w kark, i ciśniesz się tu, ile to możesz zablokować, to zafunduj swojemu gorzowowi wspomniane przez ciebie lądowisko helikopterów i latajcie sobie gdzie chcecie. Gwarantuję, że z Zielonej Góry nie usłyszycie głosu sprzeciwu.
Najlepszym dowodem na GORZOWSKIE KOMPLEKSY jest każdorazowy skowyt z północy, gdy w interesie województwa są przeznaczane jakieś pieniądze na inwestycje na południ. NIGDY nie słyszałem głosu sprzeciwu, gdy bezsensownie inwestowano w słabo zaludnioną północ. Każdy Zielonogórzanin przyjmuje pieniądze wyrzucane na was, jak obowiązkową karmę dla zakompleksionych barbarzyńskich plemion z północy. Jednakże jest to złe do was podejście, gdyż okazuje się, że jak z każdym psem, jeżeli dasz mu palec, to chce rękę, a w dodatku gorzowiacy zachowują się jak każdy pies ogrodnika mimo, że sam nie może zjeść (bo nie ma lotniska), to innym nie da...
Dobranoc.
do zgorzanina
@zgorzanin:Witam serdecznie,
Czytam Pani /a posty i nie rozumiem o co tyle jadu do Gorzowa? Co to ma do rzeczy gdzie mieszkam. Równie dobrze mógłbym mieszkać w Poznaniu i pisać o tym co dzieje się w województwie lubuskim. Takie moje prawo tym bardziej, że z wykształcenia jestem logistykiem, który jak już wspominałem kształcony był przez kadrę Uniwersytetu Zielonogórskiego.
W przeciwieństwie do Pani / a na Zieloną Górę nie patrzę jak na wroga lecz jak na partnera w rozwoju województwa. Już wiele osób wspominało, że to małżeństwo pomiędzy naszymi miastami w odniesieniu do naszej przeszłości nie jest najlepszym rozwiązaniem i być może nadchodzi czas, aby pomyśleć o rozwodzie.
Proszę jednak zauważyć, że Zielona Góra bez Gorzowa będzie kolejnym zaściankowym miastem w województwie dolnośląskim z jednym dużym ośrodkiem miejskim we Wrocławiu. Gorzów oczywiście ze Szczecinem również, ale z tego co widzę i słyszę to powoli lecz skutecznie lokalni politycy spoglądają w stronę zachodnio - pomorskiego.
To właśnie Wam jak i Nam (piszę tutaj o politykach) powinno zależeć na dobrej komunikacji i współpracy. Zarówno Zielona Góra bez Gorzowa przestanie cokolwiek znaczyć jak i na odwrót.
Co do meritum sprawy i tezy zawartej w moim artykule to nadal ją podtrzymuję uważając, że lotnisko Zielona Góra - Babimost nie ma żadnej przyszłości w odniesieniu do nowo otwieranego lotniska Berlin Brandenburg i rozbudowywanych lotnisk we Wrocławiu jak i Poznaniu.
Zastanawiam się czy UZ prowadził jakiekolwiek badania w zakresie logistyki dotyczące oddziaływania lotniska na region i ewentualny przepływ pasażerów przez Babimost. Wszystkie wypowiedzi polityków przekazywane przez media to tzw. "ślinotok" który nie poparty jest żadnymi badaniami empirycznymi. Nie przemawia do mnie "nawijanie makaronu" i populizm w stylu ".... musimy mieć lotnisko żeby sportowcy mogli przylecieć do Nas na mecz..." - za Bogusławem Wontorem (wypowiedź dla RMG.FM)
Wydawanie środków wojewódzkich powinno być przemyślane i rozsądne a przede wszystkim z głową bez względu na to z jakiej opcji politycznej wywodzą się namaszczeni przez Nas reprezentanci.
Ps. I tak jestem przekonany, że statystyczny zielonogórzanin wybierze PKP o 5:06 zamiast połączenia lotniczego.
Jak domniemywam "zgorzanin" został postawiony przez obrońców lotniska dla równowagi i polemiki opartej na obopólnych animozjach pomiędzy mieszkańcami ZG i Gorzowa. Zakres a także sposób formułowania przez Pana /ią postów jest na poziomie pozamerytorycznym i opiera się tylko i wyłącznie na rozbudzaniu negatywnych emocji. Szczerze mówiąc dziwię się innym MM-kowiczom że dają się podpuszczać i wciągać w tak płytką dyskusję.
Prawda w oczy kole?
...
@mariusz.domaradzki:Brawo Mariusz madrego po szkole to zawsze milo posluchac.Przyznaje ci 100% racji w twoim artykule.Po jaka cholere lotnisko w Babimoscie skoro tak jak podales sa lepsze i wieksze lotniska obok tego w zielonej dziurze.A dystans ok 100km.A do samego babimostu jest prawie 50 czyli tylko ok 50 km wiecej w rzeczywistosci.Tak jak napisal Tomek Nieciecki chyba zachcianka elity z poludnia.Tylko kto to bedzie utrzymywal.Juz dawno powinnismy sie odlaczyc od tego tworu z poludnia.Gazeta Zielonogorska, uczelnie tez,a w gorzowie jak chca zrobic oddzial onkologi to juz Zielona Gora nie da budynkow poszpitalnych bo bylaby konkurencja dla onkologii zielonogorskiej.Pomijam podzial pieniedzy bo zawsze wlasnie Zielona Gora ma wiecej jak Gorzow.Wogole ta Zielona Gora to jedno wielkie nieporozumienie na mapie Polski.Ps.Pozdro od kumpla ze szkolnej lawki.
...
@mariusz.domaradzki:Brawo Mariusz madrego po szkole to zawsze milo posluchac.Przyznaje ci 100% racji w twoim artykule.Po jaka cholere lotnisko w Babimoscie skoro tak jak podales sa lepsze i wieksze lotniska obok tego w zielonej dziurze.A dystans ok 100km.A do samego babimostu jest prawie 50 czyli tylko ok 50 km wiecej w rzeczywistosci.Tak jak napisal Tomek Nieciecki chyba zachcianka elity z poludnia.Tylko kto to bedzie utrzymywal.Juz dawno powinnismy sie odlaczyc od tego tworu z poludnia.Gazeta Zielonogorska, uczelnie tez,a w gorzowie jak chca zrobic oddzial onkologi to juz Zielona Gora nie da budynkow poszpitalnych bo bylaby konkurencja dla onkologii zielonogorskiej.Pomijam podzial pieniedzy bo zawsze wlasnie Zielona Gora ma wiecej jak Gorzow.Wogole ta Zielona Gora to jedno wielkie nieporozumienie na mapie Polski.Ps.Pozdro od kumpla ze szkolnej lawki.
Jak za komuny...
Nic sie nie zmienilo...jak za tow. Babiucha...cement i stal zbrojeniowa do Zielonej Gory a Gorzow Wlkp. niech poczeka na swoja kolejke...k...wa kiedy to sie skonczy!!!!!!!!!!!
Pociągiem do Warszawy.
Dzisiaj czytałem odnośnie połączeń Goleniów - Rzeszów. Firma która je otworzyła niezwykle się przejechała. Samolotami na 66 miejsc latało 20 osób. Dodatkowo Koszalin posiada ambicje aby pozostałości lotniska które są w okolicach przekształcić na regionalny port lotniczy. W tym celu wydać chcą 9,5 mil Euro na wstępie a całość to koszt 120 mil złotych. Pytanie moje jest jaki jest w tym cel. Przecież ani nie jesteśmy dużym krajem ani nie jesteśmy bogatym krajem. Lepiej byłoby zainwestować w nowoczesną sieć połączeń kolejowych, z której niewątpliwie korzystała by odpowiednio wieksza liczba osób. Jako że studiuje transport zawsze powtarzano mi że może transport lotniczy jest szybki to jednak zbyt drogi. Transport szynowy niewątpliwie pomimo rozbudowanej infrastruktury zapewnia dostępność dla większego grona osób. Nikt przecież nie jest w stanie wysiąść po drodze z samolotu. Wydawanie takich chorendalnych sum na projekt, którego planu rozwoju oraz prognozowanych dochodów nikt nie widział jest działaniem na szkodę województwa. Zgorzanin pieniądze województwa to fundusze na które składają się wpływy z Gorzowa, Zielonej Góry, Kostrzyna, Słubic, Żar, Żagania oraz innych gmin, miast i powiatów województwa. I w tym miejscu powiem że łatwo jest manipulować danymi ich nie podając. Proszę przytocz mi rozkład ludności w województwie. Ja to zrobiłem i nie widzę tej większości na południu w twoim ujęciu (jak to ująłeś słabo zaludniona północ). Liczba ta rozkłada się 60-40. Przy mniejszej powierzchni północy.
Babimost dla Nowego Tomyśla
Temat Babimostu został dosyć dobrze rozwałkowany już parę razy. M. in. tu:
http://forum.gazeta.pl/forum/w,58,124638460,124639112,Gorzow_nie_kocha_b...
Wyziewy zielonogórskiej nienawiści w tej kwestii są kompletnym marginesem. Sami Zielonogórzanie dostrzegają idiotyzm tego przedsięwzięcia.
Ostatnio z ciekawości
Ostatnio z ciekawości zajrzałem do planów rozwojowych kosmodromu i co się okazało, według nich utrzymanie będzie kosztowało rocznie 7-8 mil złotych aż do 2040 roku kiedy to kosmodrom (defakto jest mowa o rozbudowie w taniej alternatywie kontenerowej) po rozbudowie będzie w II kwartale rentowny. Ja się pytam po co to? To jest 300 mil zl które można wydać na inny cel. Cel służący szerszemu społeczeństwu a nie garstce polityków i biznesmenów.