Nowe tramwaje - czyli gorzowskie marzenia ściętej głowy!

można i to w bardzo wielu miastach

Wrocław, Szczecin, Poznań, etc...
A zapyziały Gorzówek?....
Ściąga wraki na szynach, ciasne dwudrzwiowe autobusy z odzysku, system biletowy jak za komuny (naklejane znaczki) w porównaniu z innymi miastami archaiczny, drogo, beznadziejnie, siatka połączeń tragiczna...
chciało by się rzec:
CZAS NA ZMIANY KADROWE W MZK (i Ratuszu?)...

Bezradność i bierność MZK to szczyt nieudolności

Pokażcie drugie takie miasto z podobnym poziomem zapuszczenia komunikacji miejskiej?!
Chyba że zamiast brać przykład z najlepszych miast Dyrekcja MZK postanowiła być liderem wśród najgorszych?
Może kierownictwo zafunduje sobie wycieczkę doszkalającą chociażby do sąsiedniego Szczecina. Może poduczą ich jak uzyskać dofinansowanie z UE na nowoczesne tramwaje, może zauważą też że nikt raczej nie kupuję w XXI wieku autobusów bez klimatyzacji (poza Gorzowem?) a na zatłoczone linie nie wstawia dwudrzwiowych "leciwych wiekowo" użytków z Niemiec?
Co konkretnego zrobiło kierownictwo MZK celem poprawy sytuacji? Cięcia kursów, zero inwestycji poza "łataniem dziur" i marzenie o podwyżkach?!
Gdyby Bareja kręcił swoje komedie dalej to naszym MZK pewnie byłby zachwycony.
Chyba czas rozpisać konkurs na nowego Dyrektora tej firmy bo obecna ekipa zasługuje na co najwyżej mierną.

Najpierw trzeba by było

Najpierw trzeba by było wymienić torowiska w mieście i dopiero pomyśleć o megawypasionych tramwajach takich jak w Warszawie!

czy to prawda że w MZK są całkiem solidne jak na Gorzów pobory?

Może dlatego nie ma środków na inwestycje?
Może po prostu przejadają wpływy w solidnych pensyjkach?

ciszej nad

trumną MZK.

"U nas nie można, u innych

"U nas nie można, u innych można. Uciekajcie z tego grajdołu !!!" aż chciałoby się napisać, cytując pewien skecz Roberta Górskiego z Kabaretu Moralnego Niepokoju.''

A ja dla odmiany , w innym skeczu , też z kabaretu , pamiętam inne powiedzenie :
'' Co by tu jeszcze sp......ć '' . Co do zarobków , to też słyszałem ,że są dość wysokie jak na Gorzów .
Ale kochani , jak ktoś im zazdrości to chyba przyjmują ( szukają ) chętnych do tej
dobrze płatnej pracy? Ja im nie zazdroszczę!

ciszej nad
trumną MZK.
Pozdrawiam Kaja 1305

Nie chciałbym

stawać w obronie MZK ale pamiętajmy że MZK jest zakładem budżetowym, na którego działalność pieniądze daje miasto. Wszelkie inwestycje jak zakup taboru czy też remonty torowisk i inne udogodnienia takie jak bilety elektroniczne czy też wyświetlacze na przystankach z rozkładami jazdy są w gestii Urzędu Miasta. Wszelkie zaniedbania jakie mamy to wina UM które zamiast dotować komunikację miejską ciągle obcina im fundusze (efekt: likwidacja linii 214 czy też cięcia na linii 122 których dokonano po obcięciu dotacji czyli limitu km do wykorzystania). Z tego co dostaje MZK nie da się zbyt wiele zdziałać poza bieżącą działalnością a już na pewno nie zakup nowego taboru czy nowoczesne rozwiązania dla pasażerów. Oczywiście MZK ma też swoje za uszami jak rozkłady jazdy czy stan techniczny taboru jaki mamy. Osobiście nie wiem dlaczego pomimo planu Zrównoważonego Transportu Publicznego nikt w UM nie stara się o dotację ze środków UE na zakup nowych tramwajów, modernizację torowisk czy wymarzony przez mieszkańców tramwaj na Górczyn? Niech się lepiej szanowny UM ze swoimi pensyjkami weźmie do roboty zamiast stawiać sobie pomniki swojej kadencji w postaci CEA czy innych bardzo drogich i bardzo niedochodowych inwestycji.
Dla autora gratulacje za bardzo dobre uchwycenie tematu :)

Zgadzam się.

Działania dyrektora MZK powinny być bardziej efektywne. Niestety nie są. Ale jak widać betonu w UM rozbić się nie da. Jak widać miasto ma o wiele "ważniejsze" i "bardziej potrzebne" rzeczy niż komunikacja miejsca z której korzysta wielu mieszkańców. Bardziej ich interesuje niewielka grupka ludzi która idzie na stadion czy też jeszcze mniejsza która pójdzie do CEA - pójdzie bo niedługo nie będzie żadnej komunikacji bo wozy się rozsypią a dotację obetną tak że nawet na manewry po zajezdni ich nie wystarczy.

przypomnę tylko swój starszy artykuł:

http://www.mmgorzow.pl/artykul/marnowany-tramwajowy-potencjal-22658.html

Dla przypomnienia...

http://www.mmgorzow.pl/artykul/nie-bedzie-uzywanych-tramwajow-w-2010-rok...

Ach jej, co tak narzekacie,

Ach jej, co tak narzekacie, kleju Wam szkoda czy co?

Słuchając Tadeusza

Czasem zdaży mi się posłuchać naszego Prezydenta na antenie naszego zielonogórskiego radia rmg. Nie będę cytował, ale przytoczę to co zapamientałem. Jakiś czas temu, prezydent wyszedł z projektem aby w Gorzowie jeździły tylko autobusy. Likwidując tramwaje można by więcej zainwestować w tabor autobusowy. To jakieś majaki na delirce, a gdzie ekologia. Nasze drogi i tak są zniszczone i zapchane. Dobrze, że gorzowianie protestowali i skończyło się na projekcie. Prezydent jednak nie odpuścił. Teraz chce to samo osiągnąć tylko małymi krokami. Linia na Piaski idzie na pierwszy odstrzał, bo niema pieniędzy na remont torowiska. Już słyszałem o referendum i deptaku. Konkludując, wybory jesienne to dla nas wybawienie, każdy tylko nie on. Może trzeba myśleć nie tylko o Żużlu. I to by było na tyle.

Podlinkuję :))))))))

http://www.mmgorzow.pl/artykul/nowe-tramwaje-czyli-gorzowskie-marzenia-s...

niestety pan Jędrzejczak

i tramwaje to mieszanka - nieporozumienie. wszędzie - i w Polsce i na świecie dąży do rewitalizacji linii tramwajowych. niektóre nawet chcą budować infrastrukturę... od zera (Olsztyn). Inne ciągle ją rozwijają (Elbląg), zakupują nowy tabor (Szczecin-PESA, Poznań-Solaris, Wrocław - Skoda, Warszawa-PESA) a inne modernizują swoje tramwaje (Gdańsk - modernizacja N8C w Modertransie w Poznaniu). Niestety u nas ktoś doszedł do wniosku, że w szczycie na 104 dwudrzwiowy demobil wystarczy. A skoro tam wystarczy to jeden jeden 100 osobowy autobus zastąpi 160/200 osobowy tramwaj. Już zaczyna się zwoływać spotkania z mieszkańcami traktu Chrobrego i Mieszka żeby namawiać ich na likwidację tramwajów. Otóż panowie i panie z MZK i UM a panem J. na czele - wystarczy odrobina dobrej woli, minimalnego wkładu własnego i środków UE a gwarantuję wam, że prędzej muchę usłyszycie niż tramwaj.

Dokładnie

Bo przecież remont torowiska czy budowa nowego np. na Górczynie nie ma takiego rozmachu jak CEA. Że więcej (i to o wiele) mieszkańców na tym skorzysta to już nikogo nie obchodzi. Lepiej stawiać molocha żeby znajomki miały ciepłe posadki za miejskie pieniądze a szaraki niech pracuje w TPV. Nikt w tym urzędzie nie patrzy na potrzeby komunikacyjne w tym mieście. Tylko cięcia i nie ma pieniędzy. Od czego UE? Elbląg ciągle się rozbudowuje, Częstochowa zaczęła (sieć mniejsza od gorzowskiej) i kupuje nowe wagony, Olsztyn jak już wspomniano buduje tramwaj od zera. Prezydent chce likwidować? Może czas zlikwidować jego! A co zastąpi tramwaj? Autobusy przegubowe nie, nowe nie to co? Hulajnogi? I po czym te autobusy mają jeździć? Bo to co widzimy w mieście do dróg już raczej nie należy. Polne drogi są w lepszym stanie! Co z ekologią? Przecież oni nie wiedzą co to takiego. A nie przepraszam wiedzą. Zajmują się utylizacją szrotów Niemieckich. Co tam nie potrzebne trafi do nas aż się rozleci samo! Aż mi się niedobrze robi jak widzę rządy w tym mieście!!!

aby ludzie zaczeli korzystać z MZK

potrzeba je najpierw ucywilizować!!
Żadne zaklęcia nie zastąpią KOMPLEKSOWYCH INWESTYCJI w tabor nowej generacji, infrastrukturę, sieć połączeń.
Najpierw inwestycja - potem zyski (zwiększenie ilości pasażerów)
Że niby się nie kalkuluje? A kalkuluje się budować CEA dla kilkuset osób?!!!
Kto chciałby jeździć starymi rzęchami?! Chyba tylko emeryci na rynek po kartofle. (większość taboru tylko do takich przewozów się nadaje)

autobusowy i tramwajowy szrot z Niemiec

szanowny pan dyrektor MZK niech sobie na podwórku postawi jak taki miłośnik.
Ostatnio byłem we Wrocku: Tabuny nowych Mercedesów jak spod igły. W innych miastach podobne inwestycje.
A u nas utylizuje się złom z Niemiec i nazywa to modernizacją taboru. Porażka

Lord ma kompleks MZK, chyba

Lord ma kompleks MZK, chyba kiedyś dostał mandat albo nie zdążył na autobus. Popieram tych którzy bez emocji dostrzegają przyczynę niedostatku w komunikacji miejskiej. To nie MZK jest temu winne! Winę ponosi własciciel, czyli miasto! A miasto to nie tylko Prezydent, ale i szanowni rajcowie skupieni w Radzie Miasta. To właśnie od nich zależy kształtowanie polityki transportowej miasta oraz sposobu finansowania komunikacji miejskiej. Ba, to oni decydują czy kupić tabor, a jeżeli tak, to jaki! MZK jako zakład budżetowy nie może samodzielnie decydować i szukać żródeł finansowania zakupu taboru, gdyż musi mieć na to zgodę Rady Miasta, no i oczywiscie kasę zarezerwowaną w budżecie miasta. Mało kasy, to MZK zmuszony jest do zakupu używanego taboru, trochę więcej kasy, to może uda się kupić tabor ze środków UE. To własnie radni decydują o najważniejszym, o kasie! No, ale radni (może z wyjątkami) nie korzystają z komunikacji miejkiej, więc o nią nie dbają. Komunikacja miejska dla radnych to taki mało wygodny temat i nie na czasie! Na czasie jest żuzel i CEA! Tam się będą mogli pokazywać, tam będą bywać, często w świetle jupiterów, żeby plebs dokładnie widział komu i co zawdziecza i na kogo ma głosować.
Oczekiwania mieszkańców, wobec (Bogu ducha winnego) MZK są wysokie, nowy tabor, nowe linie, większa czestotliwość, przystanki z wiatami, połączenia bezpośrednie, wyremontowane torowiska, bilety najlepiej za 1 zł lub przejazdy bezpłatne. Warto zwrócić uwagę czym się odwzajemniają wobec MZK pasażerowie, szczególnie ci z pokolenia Lorda, wandalizm urządzeń przystankowych, wandalizm wnętrz pojazdów, jazda bez biletu, malowanie graffiti, wulgarne zachowanie, brak szacunku dla starszych współpasażerów, agresja wobec kontrolerów i co najgorsze to żarliwa obrona osób jeżdżących bez biletu, którzy to, jak pisał red. Rusek, UKRADLI MZK około 8 MILIONÓW ZŁOTYCH!
Oczywiście można się w nieskończoność porównywać do innych miast, szczególnie do metropolii, ale to do niczego nie prowadzi. Inne miasto, to inne realia, to inne możliwości. Metropolie mają już filharmonie, stadiony... i mają pomysł na komunikację miejską!